„Tá krátka cesta mi vzala kus života“: Zúčtovanie Uber a Lyftu so sexuálnym napadnutím je nedostatočné, hovoria preživší

V mestách po celých USA sú každý rok sexuálne napadnuté tisíce nič netušiacich spolujazdcov a vodičov. Uber počíta s veľkými dátami, aby problém vyriešil – niektoré obete sú však skeptické.

Vytvorte si bezplatný profil a získajte neobmedzený prístup k exkluzívnym videám, najnovším správam, stávkam a ďalším!

kto teraz žije v dome amityville?

RIDESHARE NIGHTMARES: Bezpečnosť, cudzinci a sexuálne útoky

Ako deti nás často učia nerozprávať sa s cudzími ľuďmi. Určite vieme, že sa im do áut nesmie sadnúť. Spoločnosti zdieľané spolujazdou však túto paradigmu postavili na hlavu. S desiatkami miliónov jázd denne sa spoločnosti podieľajúce sa na zdieľaní jázd chvália tým, že 99,9 % jázd prebehne bez incidentov. Ale s toľkými vodičmi na cestách, deň čo deň, sa tento malý zlomok premieta do tisícok bolestivých skúseností. Táto epizóda skúma temnejšiu stránku spolujízd pre niektorých zákazníkov a to, čo môže priemysel a regulačné orgány urobiť v boji proti nočným morám zdieľaných spolujazdcov.

Erin Marshall sa chystala zabaliť to po noci strávenej v baroch v Tucsone v Arizone. Bolo už dávno po polnoci a armádny veterán a spisovateľ na voľnej nohe bol nepochybne poriadne opitý.

Okolo 2:00 zavolala Lyft. O chvíľu neskôr jej telefón zazvonil s upozornením: Joshua, jej vodič, o chvíľu príde. Jej jazda čoskoro zastavila pred prednými dverami karaoke baru. Rozlúčila sa s priateľmi a nastúpila do neznámeho auta.

Myslel som si, že robím bezpečnú, dobrú vec, ktorá nevedie domov opitý, povedal Marshall pre Iogeneration.pt.

Vodič, štíhly muž okolo 20 rokov, sa spočiatku zdal priateľský a úplne normálny.

Veľa sa usmieval. ... Bol mimoriadne odzbrojujúci a dokonca sladký, spomínal Marshall. Naozaj som nemal zlú náladu.

Vodič dokonca zastavil na čerpacej stanici, aby si Marshall mohol vziať cigarety, povedala. Potom však veci nabrali zlovestný spád. Marshall povedal, že omdlela - a neskôr sa prebudila na blesk fotoaparátu.

Pamätám si, ako sa v tmavom aute spustil blesk, keď fotografoval predné sedadlo, spomenula si.

Vozidlo malo zastaviť. Marshall si potom uvedomil, že má vytiahnuté tričko a odhalené prsia.

Pamätám si, ako som sa snažila zakryť a povedala: ‚Nie,‘ povedala. Od tej chvíle je to pre mňa naozaj zahmlené.

Vodič Lyftu potom vyliezol na zadné sedadlo vozidla. Údajne ju ohmatával, obťažoval a znásilňoval, podľa občianskej sťažnosti, ktorú v decembri v San Franciscu podalo 19 žien proti Lyft, ktorú získal portál Iogeneration.pt.

Namiesto toho, aby som sa bránil, som len stuhol, povedal Marshall. Začal som hovoriť: ‚Nesúhlasím s tým, som príliš opitý. … Prosím, prestaň.'

Vtedy som si uvedomil, že musím vystúpiť z auta, povedala. Začal som otvárať dvere spolujazdca a povedal som mu, že ak ma neodvezie domov, vyskočím z auta.

O 3:08 Marshall dorazil do jej domu v severozápadnom Tucsone. Jej vtedajší manžel ju odviezol do nemocnice, kde podstúpila skúšku znásilnenia. Informovala Lyft a v ten istý deň podala policajnú správu.

Vodič bol neskôr identifikovaný ako Joshua Kyam Quaid. Bol obvinený z trestného činusexuálneho napadnutia a únosu, podľa občianskej sťažnosti. V septembri 2019 sa priznal k pozmeneným obvineniam z nezákonného uväznenia spáchaného za účelom sexuálnej motivácie, uvádzajú ďalšie súdne dokumenty.

Quaid bol odsúdený na 18 mesiacov podmienečne.

O Lyftovi som už nikdy nepočul, povedal Marshall. Neprebiehalo žiadne sledovanie, dokonca ani ako check-in. Nebolo žiadne ospravedlnenie. Nevyzerali byť šokovaní. ... Proste to zamietli.

Lyft potvrdil, že vodič dostal zákaz vstupu do spoločnosti.

Zatiaľ čo Lyft nediskutoval o podrobnostiach Marshallovho prípadu,Povedala to Dana Davisová, hovorkyňa spoločnosti Lyft Iogeneration.pt vo vyhlásení: To, čo bolo opísané, je niečo, čo by nikto nikdy nemal znášať. Každý si zaslúži možnosť pohybovať sa po svete bezpečne, no ženy stále čelia neúmerným rizikám.

Keďže aplikácie taxislužby sa stali hlavným nástrojom modernej dopravy, príbehov ako Marshallovy sa stali desivými bežné .

Jade Nardi, respiračná terapeutka z Connecticutu, tiež zdieľala znepokojujúce údajné stretnutie s vodičom Lyftu minulé leto.

Dňa 10. júla 2019 si Nardi (26) objednala dom Lyft po oslave svojich narodenín v ustricovom bare v Providence na Rhode Island. Nardi povedala, že jej vodič, ktorého úrady identifikovali ako Juan Carlos Rodriguez Delossanto , začal jej klásť sériu osobných otázok, kým si všimla, že adresa na jeho navigačnom systéme sa nezhoduje s jej domovom, podľa policajnej správy o incidente, ktorú získal web Iogeneration.pt.

Skončili na opustenom parkovisku, keď Nardi povedal, že Delossanto podľa policajnej správy zastavil vozidlo a zhasol svetlá.

Zrazu sa pozriem hore a teraz som v opustenom priemyselnom pozemku a spadne mi žalúdok. „Mám pocit, že ma pravdepodobne budú obťažovať alebo znásilniť,“ povedal Nardi pre Iogeneration.pt.

Nardi povedala, že Delossanto ju vypočúval a žiadal, aby s ním mala večeru na neďalekom IHOP. Odmietla jeho návrhy a žiadala, aby ju vzal domov.

Vedela som, že som pravdepodobne v dosť hlbokých problémoch, nevedela som, kam idem, povedala. Tam, kde ste v tejto situácii, jednoducho zamrznete.

Delossanto nakoniec vysadil Nardi blízko jej domu. Nardi vyskočila z SUV, schovala sa v kríkoch susedovho domu a rozplakala sa, povedala.

Na otázku úradov Delossanto povedal, že si myslel, že Nardi má ťažkú ​​noc a snažil sa ju utešiť tým, že jej ponúkol jedlo. podľa policajnej správy. Nakoniec nebol obvinený, pretože fyzicky neobmedzoval Nardiho, uviedla polícia.

Keď Nardi upovedomila Lyft o incidente, povedala, že ich odpoveď bola: „Ospravedlňujeme sa za nepohodlnú jazdu – dúfame, že vaša ďalšia jazda bude lepšia.“ Naozaj neponúkli žiadnu podporu, neponúkli žiadne ďalšie kroky. , čo by na svojom konci urobili, neponúkol žiadny pohľad na prípadné dôsledky pre vodiča.

Spoločnosť Delossanto bola deaktivovaná z aplikácie, potvrdila spoločnosť Iogeneration.pt.

Nardi opísal, ako Lyft riešil situáciu ako žalostný.

Cítila som sa bezvýznamná ako ľudská bytosť, povedala.

Byť vzadu v aute s cudzincom je jedno z najnebezpečnejších miest, ktoré môžete nájsť, advokát Bryant Greening , ktorý spoluzakladal Legal Rideshare, právnickú firmu, ktorá svoju prax zameriava na spoločnosti ako Uber a Lyft, ako aj spoločnosti zaoberajúce sa zdieľaním elektronických skútrov a bicyklov, povedal pre Iogeneration.pt. Keď sme boli mladí, naši rodičia nám všetci hovorili: ‚Nikdy nesadajte do auta s cudzím človekom‘ – a teraz je to niečo, čo robíme všetci takmer každý deň.

Najmä ženy, najmä mileniáli, ktoré sa rozhodnú cestovať domov v noci po požití alkoholu samé zraniteľný .

V roku 2018 vodič kalifornského Uberu Alfonso Alarcon-Núnez bol obvinený z sexuálne násilie štyri pasažierky, ktoré vyzdvihol z barov. Jeho údajnými obeťami boli prevažne vysokoškoláci. Vinu odmietol a jeho prípad by sa mal podľa prokuratúry dostať na súd v marci.

Pán Alarcon-Nunez nemá žiadnu kriminálnu minulosť ani len vzdialenú spojenú s typom obvinení, ktorým v tejto veci čelí, a je pre neho šokujúce, že sa ocitol v tejto situácii. Ak bude Alarcon-Nunez usvedčený, môže stráviť zvyšok svojho života vo väzení, povedal Alarcon-Nunezov právnik, Earl Conaway.

V tom istom roku bývalý vodič Lyftu Daniel Kifle , bol obvinený z únosu a sexuálneho napadnutia viacerých žien, ktoré vyzdvihol pred podnikmi na pitie v Austine v Texase, podľa súdnych dokumentov získaných portálom Iogeneration.pt. Kifle sa priznal, že je nevinný a tento mesiac je naplánovaný na súd.

Títo vodiči sa zameriavajú na jednotlivcov, ktorí sú buď sami, alebo na tých, ktorí sú pod vplyvom alkoholu,“ povedala pre Iogeneration.pt Olivia Zecchini, obhajkyňa obetí sexuálneho napadnutia. Máme túto spoločnosť, ktorá nám hovorí, že ide o inteligentnú a bezpečnú možnosť, ako sa dostať domov, a všetci tomu veria.

Spoločnosti pre zdieľanie jázd čelili intenzívnemu skúmaniu otázok bezpečnosti a ochrany – od chabých kontrol vodičov až po masové úniky údajov — od úsvitu technológie.

Napriek chybným krokom obaja spolujazdci urobili sériu krokov, aby vyriešili rastúce obavy o bezpečnosť a ochranu.

Uber aj Lyft vykonávajú každoročné previerky vodičov. Používajú tiež automatizovanú technológiu na nepretržité monitorovanie trestných činov a záznamov o nebezpečných jazdách medzi ročnými kontrolami.

Napríklad Uber deaktivoval viac ako 40 000 vodičov v celej krajine po aktivácii automatického sledovania, uviedol hovorca. spoločnosti núdzové tlačidlo Táto funkcia tiež umožňuje jazdcom elektronicky zdieľať podrobnosti o ceste, popis auta a poznávaciu značku, ako aj polohu GPS s dispečermi 911, ak sú v nebezpečenstve.

Lyft v súčasnosti ponúka apodobná vlastnosť, Núdzová pomoc , všetkým zákazníkom a vodičom v USA v spolupráci s ADT Security Services.

Ešte desiatky spolujazdcov, ktorí boli v posledných rokoch obvinení zo sexuálneho obťažovania.

Lyft a Uber musia urobiť viac, aby ochránili svojich jazdcov pred sexuálnym útokom a obťažovaním, Senátor Richard Blumenthal (D-Conn.) povedal Iogeneration.pt. Tých niekoľko krokov, ktoré podnikli na zvýšenie bezpečnosti, bolo minimálnych a pre tisíce obetí prišlo príliš neskoro.

Blumentál, otvorený kritik Zdvihnite a Uber , vyzval na rozsiahlejšie bezpečnostné opatrenia, ako je univerzálne snímanie odtlačkov prstov a krížové zdieľanie údajov o zakázaných vodičoch s inými spoločnosťami poskytujúcimi služby.

Ich pokračujúci odmietavý postoj k používateľom ich platforiem, ktorí zažili útoky a obťažovanie, je neospravedlniteľný – a ubližuje mnohým ďalším, povedal.

Obidvaja giganti v oblasti spolujazdy tiež čelili niekoľkým súdnym sporom za údajné nesprávne zaobchádzanie so správami o sexuálnom napadnutí predátorských vodičov – a v niektorých prípadoch sú obvinený z stíšenie znásilnenie obetí celkom.

V decembri 19 žien, ktoré tvrdili, že boli sexuálne napadnuté vodičmi Lyftu, podalo žalobu na spoločnosť v San Franciscu. Podľa súdnych dokumentov, ktoré získal portál Iogeneration.pt, je Lyft obvinený z toho, že sa snažil skryť a zatajiť alebo ignorovať sťažnosti obetí.

Dva dni po tom, čo Lyft dostal facku v rozľahlom obleku, Uber verejne odhalil bezpečnostnú správu obsahujúcu štatistiky sexuálneho napadnutia, ktoré boli zaznamenané v priebehu miliárd ciest.

V roku 2018 aplikácia zaznamenala 3 045 prípadov sexuálneho napadnutia pasažierov a vodičov, od nechcených dotykov alebo bozkov až po znásilnenie a pokus o znásilnenie, uvádza Uber. Správa o bezpečnosti USA . V roku 2017 spoločnosť evidovala 2 936 sexuálnych útokov.

Počas dvoch rokov – a spolu 2,3 ​​miliardy ciest – jazdci a vodičov hlásili rôzne typy sexuálnych útokov približne rovnakou rýchlosťou, podľa správy. V prípadoch znásilnenia bol však obeťou v 92 percentách prípadov jazdec, uviedol Uber. Šanca, že budú znásilnení počas spolujazdy, bola jedna k 5 miliónom, spoločnosť odhadla. Prípady jazdcov sexuálneho napadnutia resp útočiacich na vodičov tiež nastať .

Utajenie nerobí nikoho bezpečnejším, povedal hovorca Uberu pre Iogeneration.pt. Myslíme si, že je dôležité, aby spoločnosti boli v týchto typoch problémov transparentné, aby sme mohli spolupracovať a mali konzistentné údaje, aby sme mohli zdieľať osvedčené postupy a v konečnom dôsledku urobiť toto odvetvie bezpečnejším pre všetkých.

Množstvo zástancov boja proti sexuálnemu násiliu ocenilo zverejnenie štatistík Uberom ako zásadný prvý krok v boji proti sexuálnemu napadnutiu v rámci spolujazdy.

Uber, ktorý začal konverzáciu sám o sebe, je dôležitý, Allison Randall , viceprezident pre politiku a vznikajúce problémy v National Network to End Domestic Violence, povedal pre Iogeneration.pt. Toto je prvýkrát, čo je spoločnosť ochotná verejne zdieľať podrobné informácie o sexuálnom napadnutí.

Randall, ktorý sedí na Uber Poradný výbor pre bezpečnosť v USA , označilo zverejnenie údajov za prelomové.

Uber mapoval údaje podľa vytváranie jedinečný taxonómia — v spolupráci so skupinami obhajujúcimi boj proti sexuálnemu násiliu a osobami, ktoré prežili znásilnenie, — kategorizovať rôzne prípady sexuálneho napadnutia.

Nemôžeme vyriešiť problém bez toho, aby sme vedeli, čo to je, vysvetlil Randall. Čísla pomáhajú spoločnosti porozumieť typom útokov, ktoré sa dejú, čo môže viesť k ďalším krokom.

Avšak aj snahy Uberu zhromaždiť údaje o útokoch ich postavili do sporu so štátnymi regulátormi. V decembri Kalifornská komisia pre verejné služby (CPUC) udelil spoločnosti pokutu 59 miliónov dolárov za odmietnutie zdieľať konkrétnejšie informácie o každom útoku vrátane mien a adries obetí, ktoré pôvodne požadovali v januári 2020. Uber sa proti rozhodnutiu odvolal v januári s tvrdením, že „riskuje retraumatizáciu pozostalých a mohlo by to spomaliť úsilie o transparentnosť spoločnosti na celé roky. Toto rozhodnutie, ak bude dokončené, určite pošle mrazivý odkaz spoločnostiam, ktoré sa snažia byť transparentnejšie a angažovať sa v tejto rozšírenej spoločenskej otázke.“

RAINN, jedna z najväčších národných neziskových skupín presadzujúcich sexuálne obťažovanie, sa tiež odvolal rozhodnutie CPUC proti Uberu.

„Spoločnosti by mali byť odmenené, nie penalizované, za ich prácu, aby objasnili celospoločenskú rozšírenosť sexuálneho násilia a za ich záväzok rešpektovať agentúru obetí pri určovaní, kedy, ako a s kým zdieľajú svoje osobné informácie a skúsenosti,“ RAINN uviedol vo vyhlásení minulý mesiac.

Lyft potvrdil, že v súčasnosti tiež pracujú na zostavovaní a zverejňovaní údajov o sexuálnych útokoch, ale hovorca spoločnosti povedal Iogeneration.pt že „nedávne kroky CPUC ohrozujú súkromie obetí a musia byť vyriešené predtým, ako zverejníme našu bezpečnostnú správu.“

„V našej práci sme neúnavní, aby sme bezpečnosť začlenili do každého aspektu toho, čo robíme. Vieme, že táto práca nie je nikdy hotová, a preto naďalej investujeme do nových funkcií, produktov a zásad, aby sme pomohli chrániť našich jazdcov a vodičov a urobili z Lyftu ešte bezpečnejšiu platformu pre našu komunitu,“Dana Davisová, hovorkyňa spoločnosti Lyft, predtým povedala pre Iogeneration.pt.

Ale aj tieto opatrenia zamerané na transparentnosť sú príliš málo, príliš neskoro pre niektorých ľudí, ktorí prežili sexuálne násilie, ktorých životy boli natrvalo poznačené dravými vodičmi.

[To] navždy zmenilo môj život - a teraz nemôžem získať svoj život späť, povedal Marshall, veterán Arizona Army.

Marshall sa po svojej jazde v roku 2018 dostala do depresie a začala nebezpečne piť. Bola hospitalizovaná pre niekoľko pokusov o samovraždu. Mladej mamičke neskôr diagnostikovali bipolárnu poruchu a posttraumatický stresový syndróm.

Akosi ma to dostalo do klesajúcej špirály, opísal Marshall.

Marshall, ktorý má teraz 35 rokov, je triezvy už takmer dva roky. Pravidelne navštevuje sedenia behaviorálnej terapie, ale stále trpí úzkosťou a vážnymi problémami s intimitou, povedala. Marshall stále občas jazdí, ale nikdy nie sám – a ak je to možné, vyhýba sa Lyftu.

Neverím ľuďom tak ľahko ako kedysi, povedala. Oveľa viac sa nechávam pre seba. Vo všeobecnosti stále bojujem s agorafóbiou. Len tak vyjsť z domu niekoľko dní je pre mňa takmer nemožné.

Marshall bola jednou z 19 žien, ktoré v decembri 2019 podali žalobu na Lyft.

Nikdy nebudem tým, kým som bola predtým, ako sa mi to stalo, vysvetlila. Ten krátky výlet mi vzal kus života, ktorý už nikdy nemôžem vrátiť.